夏季來臨，養車成本增加已成為一種“必然”。車友小張心裡養車的算盤打得越來越有壓力。他打算這個夏天開始“減碳”一夏。那麼，如何做到“減碳”，又有哪些環節可以“減碳”呢？

1. 巧開冷氣 25℃為最宜
炎熱夏季，讓很多車主迫不及待的打開了冷氣。雖然享受到了車內舒適的環境，但居高不下的油耗也讓眾多愛車一族很困擾。減少冷氣帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。在設定冷氣溫度時，一般設在25℃就可以了。在開冷氣的時間上也很有講究。上車後一定要先將所有車窗打開，等車內溫度明顯下降後再開冷氣。另外，離目的地1.5公里時再將A/C開關關閉，選擇室外循環，這樣做可充分乾燥冷氣濾網表面，防止冷氣出現異味。

2. 選擇透光度在85%以上的隔熱紙
對於剛購置新車的車主，交車後首先就是要選擇一款適合自己的隔熱紙。從減碳、節能的角度，在選擇隔熱紙時，一定要貨比多家。隔熱紙不管顏色深淺，關鍵是要透光度高，隔熱性也要好。選擇透光度在85%以上的比較適宜，這樣不僅能防曬，更重要的是保證行車安全。一般來說，品質好的隔熱紙能反射一部分紫外線，這樣就能降低車內的溫度，間接達到省油的效果。

3. 胎壓、電瓶要時常關注
有數據顯示，胎壓直接影響油耗。胎壓正常的話，可以省油3%。另外，檢查胎壓的時候也要注意備胎，備胎胎壓保持3公斤左右就可以了。至於電瓶，冷氣頻繁使用，容易使電瓶溫度升高，威脅到行車安全。所以，使用了一年以上的電瓶，車主要特別注意，超過一年半的就要視情況更換了。

“避暑”用品：

1.遮陽板
用遮陽板將車窗的透光部分遮擋住，能將絕大部分的熱量反射到車外，減少所謂的“溫室效應”，盡可能地降低車內溫度。

2.汽車降溫劑
主要成分為乾冰，是汽車專用降溫產品。使用時直接噴射到座椅、方向盤等汽車部位，遇熱即迅速汽化，從而吸收座墊表面熱量達到快速降溫的效果。

3.車用太陽能風扇”
市場上有一種車用太陽能風扇，能將車裡熱空氣排出車外，而且使用時不需電池，絕對是你驅走車內炎熱的好幫手。

炎炎夏日，讓人感覺到了酷熱難耐。對於汽車來說，在高溫下也可能出現“中暑”情況，冷氣“罷工”、水箱“口渴”、車胎“暴躁”等等，這些都是愛車容易出現的“高溫病”。

1.冷氣：平時不保養 年老“有心無力”
平時使用冷氣要方法適當才能延長冷氣的使用壽命。進入溫度很高的車裡，應該開車窗數分鐘，讓車子內外的空氣先進行熱交換，等車裡氣溫降到與車外差不多時，再關車窗，開冷氣。

2.輪胎：不要“吃”太飽 小心撐破“肚”
在天氣炎熱的季節是爆胎的好發季節。給車胎充氣切忌給車胎“吃得太飽”，這樣會大大增加爆胎的機率。應自備一個簡易的胎壓計，經常測試胎壓值。

3.水箱：及時補“體液” 防“口渴傷身”
汽車內是有不少“體液”是需要及時更換的。水箱中的冷卻液具有防止冷卻液凝固、防止冷卻系統零件生鏽、防止過熱等功能，如果不及時更換，汽車運行時溫度過高可能會導致零件損壞。另外一個“體液”就是剎車油。剎車油如果不定期更換，可能會導致剎車不靈敏。冷卻液規定每兩年更換一次，剎車油則根據車型不同，其更換的時間也不盡相同。就汽車而言，行駛4萬公里就該換剎車油。

“避暑”用品：

1.遮陽板
用遮陽板將車窗的透光部分遮擋住，能將絕大部分的熱量反射到車外，減少所謂的“溫室效應”，盡可能地降低車內溫度。

2.汽車降溫劑
主要成分為乾冰，是汽車專用降溫產品。使用時直接噴射到座椅、方向盤等汽車部位，遇熱即迅速汽化，從而吸收座墊表面熱量達到快速降溫的效果。

3.車用太陽能風扇”
市場上有一種車用太陽能風扇，能將車裡熱空氣排出車外，而且使用時不需電池，絕對是你驅走車內炎熱的好幫手。

汽車輪胎是汽車最易磨損的部位，而爆胎事故的發生往往是因為車主沒有正確保養和使用輪胎所造成。

應急處理有以下幾種建議

1、千萬別猛踩剎車
如果在高速路上發生爆胎事故，請千萬別猛踩剎車，否則很容易鑄成大錯。 正確應急處理方法應為： 若是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反覆猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。慢慢減速，可以改放空擋或減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢停下。

若是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反覆輕踩踏板，採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速鬆開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速至停下。

2、查找原因 高溫是爆胎的“元兇”
車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關，尤其是溫度，更是誘發“爆胎”的“元兇”。

每年的5至10月是“爆胎”的好發期。因此，專家提醒，為了防止爆胎事故發生，駕駛人必須做到以下幾點：

第一、出車前要仔細檢查輪胎的胎面和胎壓。

第二、車輛在行駛過程中，嚴禁超載行駛，防止輪胎因負荷過重而引發爆胎。另外，超速也是嚴格禁止。

3、未雨綢繆 輪胎要多保養
所有輪胎都應在其壽命範圍內使用(輪胎的使用壽命應在2-3年或者行駛6萬公里左右)，超過使用壽命或已經到磨耗花紋警界線應即時更換，至少每兩個月檢查一下胎壓，不能只用目測，如發現胎壓不足，應查找漏氣的原因。

經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用。 最好到專業輪胎店為輪胎充氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎機率。

當新車異味已經成為一個普遍存在的問題，越來越多的車主紛紛找尋能去除異味的方法

1、最普及的方法：通風散熱法
雖說方法簡單，但無論從成本或是效益上來看，綜合效應得分不低，同時因為操作方便，也是被車主廣為採用的除味方法。當車窗緊閉時，狹小的空間使得異味變重，開窗透氣使空氣流通，動作簡單且效果明顯。當汽車在冬天開空調或者是夏天被日曬後，車內難聞氣味都變得更加明顯。因為甲醛和苯在溫度高於30℃的時候釋放量會隨之增大，散熱確實是個不錯的方法。

2、最天然的方法：蔬果除味法
水果給人類帶來的好處不少，用水果來吸收異味卻少有聽聞，然而對於一些長期和車內異味“作戰”的車主來說，這也是個既經濟又環保的方法。譬如：把檸檬放在冷氣口，在車?放橘子、蘋果，甚至有的車主在車內放洋蔥。大多數車主表示，這些妙招都是從朋友那兒聽來或是從冰箱除異味等其他途徑中領悟到的，此方法經濟實惠又天然，絕對不會有任何副作用。

3、最節儉的方法：木炭除味法
與許多權威機構推薦的負離子空氣凈化機除味法之類的除味方法相比，木炭除味法可真稱得上是“土方法”。所謂的木炭除味法，就是把買來的黑木炭，用乾凈、透氣性好的紗布包好，然後放到汽車內，讓木炭去吸附車內存在的異味。

春季來臨。揮別冬季的嚴寒，夏季的酷熱尚未來報到，春季是大多數人最喜愛的季節。但是，值得注意的是，雖然溫度適中，濕度也剛好，但是汽車的保養在春季還是十分必要的。因為經過了一個冬天，暴露在外和內部的零件都會因為溫差、冰凍、空氣產生老化，愛車各部位零件都需要全方位的保養。一年之計在於春，車主們行動起來吧！

1、漆面腐蝕要注意
春季蚊蟲較多，汽車在高速行駛的時候，車殼容易粘滿撞上的飛蟲。飛蟲中的酸性物質，會損害汽車漆面，所以應養成出遊後洗車打蠟的習慣。春季的雨水和風沙也較多，所以在洗車、擦車時要特別注意，不要讓細小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。

2、車內潮濕防細菌
春季潮濕空氣容易滋生細菌，車內進行消毒也是必要工作。首先要特別注意汽車室內的防菌工作，其次要讓汽車室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的乾爽整潔。

3、機油春季要更換
每到了換季時候，就要及時注意只適用於不同季節的配件更換。春季來臨，要及時更換冬季用潤滑油 (或低溫區用潤滑油)。如果你現在使用的機油黏度過高，還必須及時改換為夏季用潤滑油。

4、水箱過冬需清洗
過了一個冬天，汽車也應該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現開空調的時候水溫過高，造成水箱出現問題。

許多駕駛者認為車輛蓄電池的維護與自己無關，其實不然。如果不養成良好使用習慣，也會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。下面提供兩個妙招：

一、熄火前將玻璃和天窗都先關閉好，避免在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開後，自動關閉車窗和自動回位後視鏡功能，請注意！這些功能只是在遺忘下的一種輔助功能，不是日常正確使用功能。在此提醒！長時間使用這些功能對蓄電池沒有任何好處。

二、夜間發動前不要打開大燈，應發動後再打開大燈。熄火程序應該為先關閉大燈後才熄火，不可先熄火後才關閉大燈。夜間遇到突然熄火時，請不要開著大燈啟動，應關閉大燈再啟動，啟動後再打開大燈。至於車內收音機、CD設備、車燈和遙控裝置，對蓄電池不會有太大的影響，可以在熄火後使用，但請盡量不要長時間使用。

除了平時一般保養之外，遇到連續假期難免想要出個遠門玩，因此旅行前的檢查也很重要。

1.例行檢查
不外乎車燈、水箱、機油、輪胎、煞車等等。尤其需注意，平常每天開車的路徑、路況可能都一樣，相對的旅行前車子必須有足夠的能力去適應較複雜的環境。舉例來說，平日使用車子的時間都不會太長，車子的冷卻系統正常，也就會忽略了要經常添加水或冷卻劑。一旦出遠門，每天可能因為塞車都要開數小時以上的車程，這時引擎很有可能因為冷卻不足而過熱拋錨。尤其是近日氣溫變化較大，更須小心引擎過熱的情形發生。尤其山區多雨多霧，遇到這樣的天氣一定要減速慢行。雨天路滑剎車距離也必須延長，遇有情況要提前減速。山區能見度更低。遇雨霧，也建議打開大燈，幫助其他車看到自己。

2. 輪胎狀況
平時可能都只開平面的路，速度慢，較不易出問題。但當長時間行駛高速公路時，如果輪胎打滑就非常危險了。若您對自己的車不太有信心，建議您旅行時不妨改用租車，以免因車況老舊發生意外。

難得的假期熬夜開車難免，體醒您充足的睡眠和謹慎的駕駛，也是不可忽略的旅行守則。有了這些準備，才能盡情地旅遊，安全地回家。

(四)烤漆退色
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光底下都是會退色的，實際上不光油漆，任何有顏色的東西在大太陽下都可能退色，這時油漆裡面加的添加劑品質就很重要了。例如光穩定劑、抗氧化劑…等，好的添加劑很貴，很多時候添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何，很多人認為2年就開始出現明顯退色的油漆，比5年都光亮如新的油漆差，但實際上沒有不退色的油漆，大部分的車廠在意的是均勻地退色，儘量不使車的不同部分出現色差。

(五)烤漆方式
新車到手，最容易損壞的就是油漆，洗車不小心油漆都會受傷。實際上即使在生產線上組裝時，也有可能損壞油漆，一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，當傷痕泛白，代表是油漆表面被刮毛了，沒有什麼必要補漆，只要輕輕的用沙蠟打蠟或者多打幾次蠟；嚴重時做個拋光也就足夠了， 嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候底漆是深顏色的)。那麼請再看一下傷痕的部位，一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑膠的不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題，補不補漆倒也無所謂，其他部分那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到時候即使補漆也很難防繡了。

行車過程中難免發生刮到車漆這種小擦撞，了解車子烤漆過程及補漆的辦法和簡單的保養常識，讓愛車在進廠烤漆時有保障。

(一)烤漆程序
汽車烤漆通常都是烘烤漆，在車廠的作業中，車架、車殼焊接完成後(有時還會進行手工修補)，下一道程序就是上漆。一般來說，首先是底漆(較好的車是先採用磷化防腐技術)，將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆，接著送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上漆面，然後用200度左右的溫度烘乾，講究一點的還會再上一層清漆，這樣烤漆工作就大功告成了。

(二)烤漆種類
一般烤漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆；普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉，所以完成後看上去較光亮。珠光漆加入了雲母粒，雲母是很薄的一片片東西，因此當陽光照射時的反光有方向性，就形成了色彩斑斕的效果；如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很漂亮要眼。

(三)烤漆顏色
在顏色方面，白色無疑是最便宜的。例如世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍，而白色油漆裡鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍，這就是為什麼有些車種顏色較少，是為了降低成本。

貼地膠最好選擇成型類
幫愛車貼踏墊是很多車主的選擇，因為一層踏墊可以防止異物和污垢留在上面，所以購買新車後，大多數的人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護踏墊。現今市面上踏墊分為手縫和成型踏墊兩種。品質良好的踏墊，不僅能有效防止灰塵，同時也可以使髒汙不容易滲入地毯。而成型踏墊是一次壓製成的，中間無縫防漏好，但遇到凹凸大的車內地面時，鋪出的美觀性就差一些。

沒有刺鼻氣味的較安全
貼踏墊是很多車主選擇汽車裝潢的第一步，但貼不好踏墊就成了車內空氣污染的源頭。如今市場上很多踏墊都是低價品，這種低價踏墊採用的是用膠水黏合的方式，而且很多普通膠水含有甲醛等有害物質，會釋放刺鼻味道，它們在車內狹小的空間內緩慢釋放，對車主的健康危害極大。尤其是夏冬兩季駕車，一般都是緊閉車窗，危害更大。所以建議車主在選擇時，最好選擇那些成型踏墊，雖然價格略高，但沒有刺鼻的味道，比較安全。

趁著涼爽乾燥的好天氣，幫愛車換季換裝，有些人會趁現在更換座椅和踏墊，要如何選擇品質好的座椅和踏墊，也是一門學問！

勿以複合皮充真皮
改裝真皮座椅是汽車升級中最簡單又最具效果的方式。很多原裝為布面座椅的轎車，都可以因為改裝真皮座椅達到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內裝效果。現在市面上，有一些店家為了謀利，以複合皮座椅充當真皮椅出售，車主在選擇時一定要注意，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。

用手觸摸分辨真牛皮
一般情況下，汽車座椅的布料用的是牛皮，而牛皮分為水牛皮、黃牛皮和複合皮三種，其中以黃牛皮最好。一般牛皮可以切分成幾層，最外皮的那層叫頭層皮質感最好，伸縮性良好且透氣；次之為二層皮，彈性較差，而且容易掉漆，汽車座椅一般會用頭層皮。目前市面上比較流行針孔式真皮，這種座椅總體來說，伸縮自如，透氣性好，保養起來方便，使用年限也較長。
複合皮是用下腳料加工後打碎、上覆蓋塑膠膜壓製而成，並附上一層膠膜，雖然表面看起來很精緻，很像頭層皮的色澤，但是用手觸摸後能明顯分辨出來，而且味道重，有一定的有害物，對人體有害，所以車主選擇時要仔細分辨。

5.崎嶇道路 行駛方式
崎嶇道路對輪胎的磨損較大，良好熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性；首先在路況不好的路面上，起步不要過猛，以免因輪胎品質影響行車安全。車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，適當控制車速，這樣可以避免或少用緊急煞車，減少輪胎磨損，車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性和離心力的作用，加速單側輪胎磨損。
在凹凸不平的道路上行車，要選擇較平路面，減輕輪胎與路面的磨擦，避免零件及輪胎的損壞，並且減速慢行，避免輪胎顛簸和強烈震動，通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷劃傷。

溫馨提醒
在選擇和使用輪胎時有方法，看看以下提醒幫你輪胎延壽。

停車：
1.輪胎應遠離熱源、發電設備和產生臭氧的地方。
2..輪胎不得與油類、易燃物及化學腐蝕品相鄰過近。

胎壓：
1..輪胎充氣後應檢查各部位是否漏氣，如發現漏氣應即時修理。
2.輪胎在使用過程中必須保證內壓正常。長時間運行或作業時，應定時檢查輪胎氣壓。
3.長時間停車時，前後軸必須架起。
4.氣壓偏高，輪胎易磨擦、爆胎；氣壓偏低，輪胎易變形。
5.雙胎並裝時，兩胎的充氣應一致，不能一個胎壓高一個胎壓低。

根據報導雨天駕駛的失事率比平常高出大約五倍，雨天路面濕滑考驗著輪胎的抓地力，平常該如何保養你的輪胎？以下是專家提出的建議。

1.檢查胎紋
開車之前必須先檢查輪胎，雨季胎紋深度絕不能少於1.6毫米，最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺會使輪胎的排水能力下降，導致抓地力下降，影響駕駛的安全，尤其是後輪輪胎在轉彎時可能出現打滑或甩尾的現象。

2.胎紋特性
胎紋為影響輪胎操控性的主要因素，大角度斜切面花紋和寬大的縱向溝槽能夠有效地排出輪胎積水，確保輪胎在濕滑路面的抓地力；堅實的胎肩花紋塊和連貫的花紋條結構，能為車輛提供靈敏的方向反應，即使在突發狀況下緊急轉彎或剎車，也能有非凡的穩定性和操控感。

3.汰舊換新
要選擇品質合格的輪胎並定期更換輪胎。造成爆胎的原因很多，輪胎過舊就是罪魁禍首。輪胎就算再耐用，也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨損、鋼絲層、胎面老化之時，輪胎的性能也必然減弱。

4.檢查胎壓
要經常檢查胎壓包括備胎的胎壓，在烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高可能會導致爆胎。因此在高溫下行車不要讓胎壓過高，若發現胎溫、胎壓過高時，應在陰涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。

3.車內環境清潔
夏日炎炎，陽光的直曬，高溫下很容易使汽車表面烤漆老化、褪色。一般來說，幫汽車封釉可解決這些困擾。對汽車進行經常性的保養，是夏天保養汽車重要的一環，當天氣熱，汽車車門又整天關著，容易滋生細菌，當人坐上去後，對人體健康是有影響的，這時候就需要定期的洗車清潔，讓汽車環境清新自然。

4.注意降溫
高溫酷暑下，儘量避免長時間開車。行駛途中要注意適當休息。停車時儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開引擎蓋通風散熱。若溫度表的指針已經指向高溫度區，這時就必須把車停下來散熱，讓引擎逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能沾到油以防打滑。

5.檢查輪胎
在高溫的路面開車，輪胎的壓力會增高。開車前要經常查看電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動；檢查油路接頭是否漏油，如有問題，應立即檢修；要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季高速公路路面溫度常常在攝氏70度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。

錯誤三：空調開關鎖定內循環
一些車主將空調開關始終置於內循環的位置，其實這種方式有些不當，空調的調節方式應該隨溫度和環境而定；啟動引擎時，最好在運轉幾分鐘後，先打開鼓風機並開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少引擎和壓縮機的負荷；先使用車內循環，使空氣迅速降溫，行駛一段時間後，待車內溫度與車外環境溫度大致持平，再使用外循環，可以保持車內的空氣清新。

錯誤四：洗車時順手沖冷凝器
有的車主在洗車時，讓洗車人員用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物；其實清理本身是對的，但這種草草了事的做法其實不妥。應該先用壓縮空氣，從內向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底乾淨。

錯誤五：夏季一定要降低胎壓
其實胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加。同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

建議車主們最好去大型正規的輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

夏日開車需要注意的地方有別於其他季節，小心別讓錯誤知識影響你的行車安全，以下將破除你駕駛迷思

1.長開空調小心中毒
夏天車內的溫度可高達65度以上，上車時應先打開窗門散熱，然後再打開空調關閉車窗。開空調時應將置於內循環，以免外部空氣增加空調運轉時間增加油耗。但長時間使用空調後，必須開窗或外循環透風，以免一氧化碳中毒。

2.車內除霧有技巧
夏季空氣濕度大，在下雨時很容易形成水蒸氣附著在玻璃上，如果不停用手或布來擦，不僅起不了什麼作用，而且精神不集中非常容易造成危險。正確的做法是應將送風模式調至”擋風玻璃”擋位開外循環，打開空調開關，選擇高風速除霧，同時打開後風擋除霧開關。

3.水溫表過高處理方式
行駛中發現水溫表到達或即將到達紅線區域時，應馬上靠邊停，打開雙閃燈，關閉空調開關，打開引擎蓋，觀察散熱風扇是否運轉。然後分兩種情況，首先如果風扇轉動，可能是散熱器髒了或缺少冷卻液；如果不轉的話，則可能是節溫器打不開或線路故障，此時不該勉強行駛。但無論何種情況，都不能貿貿然打開汽車水箱蓋以免被燙傷。

炎炎夏日不僅人會中暑，汽車也會中暑，做好以下中暑防範措施，讓你夏日行車涼爽又安全。

1.清潔空調
夏天溫度高、濕度大，空調表面比較容易滋生細菌，如果出風量正常，就可以拆清洗，若風量不夠，可拆下清洗；打開空調一段時間後，觀察車下有無冷凝水流出，如果沒有則必須檢查，否則冷凝水會流入車內，嚴重的會造成車輛內部腐鏽或發霉。

2.使用防凍液
別以為夏天就不需用防凍液，防凍液的沸點遠比水高，更適合在高溫下使用。水蒸發後容易在水箱及引擎水道內形成水垢影響散熱。

3.檢查車內線路
夏季汽車外部溫度高，特別是一些車況較差的車更容易發生自燃。檢查車內線路(尤其是電路、油路等)有無老化、破損，防止電火花產生，特別是改過線路的車輛；檢查各部件及管路有無滲漏、灰塵及其他雜物，應及時清理減少隱患。

4.輪胎充氮氣
同樣氣壓的輪胎，在夏季長時間高速行駛之後，充空氣比充氮氣的氣壓高0.3個左右大氣壓，而且充入氮氣還能降低輪胎溫度，保證輪胎壓力的穩定，減少爆胎機率，減小行駛噪音。

5.保護烤漆
夏季氣溫高，清洗完愛車後，應立即擦乾，以免水中酸鹼值腐蝕漆面；另外酸雨也會嚴重損害漆面的光潔度，所以下過雨後，一定要及時沖洗車輛。平時停放車輛時也應該盡可能不暴露在陽光下。

有些車主在沒有經過專業培訓的情況下，喜歡自己動手為愛車做簡單的修理和保養工作，但要注意，如果操作不當很容易引發危險。

汽車引擎過熱時，勿貿然打開引擎蓋
炎炎夏日汽車引擎容易過熱，在這樣的情況下，切勿自己動手檢查，因為貿然打開引擎蓋，水箱蒸汽溫度過高容易導致臉部或者身體其他部位被燙傷；如果出現引擎過熱的情況時，首先把車停在路邊，將車子熄火把鑰匙拔下來，在陰涼處讓它自然通風散熱，然後趕緊打電話等待專業救援人員的到來。

安全氣囊、安全帶能保障你的行車安全，但你又認識多少？錯誤的認知有可能讓你的安全受到威脅，別小看一條安全帶，扣緊安全帶一個簡單的動作，卻可以在危急的時候拉你一把，正確了解安全氣囊，讓行車安全掌握在自己手中！

安全氣囊種類有哪些？
目前安全氣囊的保護範圍比過去更廣，除了保護乘客正面安全氣囊外，還有側氣囊、簾幕式安全氣囊、頭部保護安全氣囊，甚至還有腳部保護安全氣囊；重要的是安全氣囊與安全帶一起使用才能夠發揮保護的最大功效。

安全氣囊發生事故都會打開？
有些汽車事故並不會讓安全氣囊打開，例如如果車輛追撞大貨車造成右前側受損，車輛正面以及保險桿並未發生變形，此類型的碰撞不足以讓安全氣囊展開。

安全帶越緊越安全？
一般的安全帶在緊急煞車時，仍會移動向前傾。這種移位容易在瞬間的碰撞中，對駕駛者與乘客帶來一定潛在危險；但如果把安全帶束的太緊，當事故發生時，很容易因為受到安全帶的制約，對人的胸口或者肩膀造成傷害。

● 進口輪胎未必好
有些人買輪胎特別喜歡買“進口”，但是國外所推出的輪胎在台灣未必適用，因為歐洲平整的路面與台灣的路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在國內難有上等的表現，特別是胎側的耐撞力方面難免有些“水土不服”。

● 新蓄電池要充電
初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電立即加水直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電也會縮短壽命，通常蓄電池的初次充電是在加完電解液後，用小電流充電大約1小時左右安裝使用最佳。

● 車內設備勿隨意加裝
追求舒適和豪華的乘駕無可厚非，但有一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝如果處理的不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，容易留下後遺症或影響行車安全。

● 冷卻水溫度勿太低
夏季天氣炎熱，有些車主為了防止發動機溫度過高，希望冷卻水溫度盡可能更低；有的車主為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。汽車引擎既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加加劇磨損，機油黏度增加，引擎功率降低。因此，引擎冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。

● 水箱沸騰勿立即加水
夏季天氣熱，有些車主一看見水箱出現沸騰現象，就擔心引擎溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極有可能造成氣缸蓋因為突然受冷卻而出現崩裂現象。如果水箱沸騰，一般正確的方法是：立即停車，讓引擎保持怠速空轉繼續散熱；同時打開引擎蓋，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將引擎熄火，如果冷卻水太少時，應緩緩加入，以防氣缸蓋因熱漲冷縮而裂開。

你有用對方法保養愛車嗎？雖然平常勤於保養，用了錯誤方法卻弄巧成拙反而傷害愛車！只要記住以下保養禁忌，讓愛車透過保養越來越亮麗。

●禁忌一：勿烈日下洗車
許多車主都喜歡在大太陽底下洗車，藉由大太陽能快速將水分蒸發，但實際上，在大太陽下洗車，水滴會形成的凸透鏡效果，將使烤漆產生局部高溫現象，時間久了，烤漆便會失去光澤。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽物的地方進行，也可選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

●禁忌二：勿洗車像洗澡
春夏交接時氣溫逐漸升高，沙塵暴嚴重，車身很容易髒，洗車會更加頻繁。很多車主在洗車時習慣像洗澡一樣徹底弄得乾乾淨淨。但要注意的是，一定要保持汽車空調的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，將影響到汽車空調的壽命。

●禁忌三：勿以劃圓的方式打蠟
很多人幫車身打蠟都習慣性地劃圓，實際上這是不正確的方法。正確的打蠟方式應該是以劃直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能減少烤漆表面產生的同心圓。

●禁忌四：勿加太多機油
當引擎油底殼中的機油不足時，內部機械摩擦會缺少潤滑，加劇磨損程度。但是如果機油太多，引擎在工作時會產生劇烈的攪動，不僅增加了引擎內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。

●禁忌五：螺栓勿過緊
汽車上用螺栓、螺母聯接的零件很多，但也不能栓得過緊。若栓得過緊，一方面有可能會使零件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，甚至造成滑扣或折斷現象。

●禁忌六：風扇皮帶勿太緊
夏季氣溫過高，有些人認為拉緊風扇皮帶，可以提高發動機冷卻效果，卻造成風扇皮帶過緊，其實，這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持適當的鬆緊度，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形縮短壽命。

清潔刷太硬傷害車漆？
許多人對使用機器洗車存在誤解，認為洗車機的清潔刷太硬會傷害車漆。事實上，早期的洗車機安裝的是軟塑膠刷子，可能對一些烤漆較軟的汽車會有影響；目前改良型的洗車機已更換為軟棉刷，不會傷害車漆。

洗車泡沫是洗滌劑？
全自動電腦洗車機在洗車過程中使用的是PH值中性的洗車劑和車用上光水蠟。利用機體內的發泡機，發泡噴射至車體，對洗車表面進行清潔。這樣既不會腐蝕烤漆，而且洗車後汽車漆面光亮並留有清香。

手工洗車省水？
一些車主自己洗車時會儘量節省用水，這樣有可能會讓洗車水中攜帶的沙礫粘在擦車布上，來回摩擦烤漆表面，這正是車漆的大敵，不需要多長時間就會出現細小的劃痕、失去光澤甚至褪色。

手工洗車更乾淨？
汽車在進入隧道式電腦洗車機後，洗車機內的傳送帶可帶動汽車完成整個洗車過程。包括：泡沫清洗、輪刷同動；超軟布刷、不傷車漆；底盤清潔、養護全車；水蠟噴灑、風乾擦乾。一輛汽車從洗車機中開出來，只需要用麂皮擦拭一下反光鏡，新型的洗車機使用同步技術，輪刷與汽車前進的速度相同，清洗過程中，清潔的時間長，效果好，並且避免了劃花車身。

梅雨季節來臨，其實潮氣已悄悄入侵到愛車的每個角落，姑且不論因此產生的霉菌對你身體的影響，其實車門、車燈、底盤、音箱、線路甚至剎車系統，都無聲息地慢慢被侵蝕，稍不注意小心留下安全的隱患！

6大「防潮術」戰勝濕氣

1. 開冷氣空調除濕除了下雨平常就應該做，下雨時應該打開空調冷風，這樣不僅可除去霧氣，還有除濕的效果。汽車空調不僅能夠調節車裡的溫度，還能有效地去除車內的濕氣。
   
   
2. 使用乾燥劑或除濕盒，當天晴時要注意積聚的濕氣儘快處理掉，否則容易發生霉變等狀況。不用車的時候，建議可再買一個簡易除濕盒放在邊邊角角，這樣車內部件在隔夜後不易受潮。
   
   
3. 幫愛車做日光浴，自然陽光下的紫外線是最佳的免費消毒方式。因此在天氣放晴時，可找一個曬得到陽光的地方，將所有的車門及後車廂打開，讓車內的濕氣排出通風。被曬熱的車身會很快就能排除車內淤積的水氣。另外車內地毯、坐墊 等棉麻製品很容易吸收水分，應進行清洗晾曬或定期更換。
   
   
4. 音響每天開一兩個小時在平時的駕車中，建議影音系統工作1－2個小時，這樣也能做到防潮的功效。
   
   
5. 勤開天窗少開側窗，開天窗有利於車內空氣流通，保證車主上半身有足夠的氧氣，而開側窗不僅不能使空氣流通，往往還會帶進一些灰塵。
   
   
6. 針對汽車底盤容易遇水和潮濕的問題，可以對底盤進行封塑。

在台灣潮濕的氣候下，有時車內會飄出陣陣的霉味，其實往往是因為車廂裡的雜物發霉，嚴重影響車內空氣品質，而發霉主因是車內潮濕悶熱，引起黴菌滋長，該如何除濕變成重要的課題。

當愛車使用四、五年後，原本光鮮亮麗的外表將漸漸變得暗淡無光，內裝也會因為摩擦和污漬變得邋遢。不景氣想換車也沒那麼容易，這時候只要花一點小錢就能改造愛車，讓愛車美麗如新，找回愛車的春天。

春天是適合出遊的好天氣，開著車載著全家人到處遊山玩水，相對的花費也很驚人，如何在油錢這一環節上節省一些花費，替自己省省呢？

1.維持正常胎壓
如果輪胎不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量。符合要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點，因此應該定時檢查胎壓。而且不要隨意更換輪胎的大小，有些人為了追求駕駛的快感，換上寬度較大的輪胎，大輪胎接觸面積大摩擦力也大，引擎就得增加動力而增加油耗，尤其是起步時，油耗會特別明顯。

2.保持適當車距
行駛時應當保持適當車距，養成良好的行車習慣，勿超車和猛踩油門來加速。當緊急煞車時自排車擋位會下降，車子就得再從低速擋拉上來，一般起步或低速擋起步，引擎都會耗掉較高的油量。另外保持一定行車速度也很重要，80公里的時速是最省油的速度，此外每增加1公里的時速，就使耗油量增加0.5%。

3.平時勤做保養
愛車應注意保養並為車身減輕負擔。引擎一遇到問題就立刻修好它，因為無論問題大小，都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。還要注意保持車輛清潔，經常洗車和打蠟可以減少空氣阻力，並可提高燃油經濟性。還有，清理你的車後行李箱的多餘物品，因為汽車的重量和油耗是成正比的，重量越重汽車就越耗油。一般小型車每增加40公斤就要多耗油1％，過重的車輛在行駛時會更費油。

一般來說，新車輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到"最佳附著力"；煞車片必須經過400公里以上的行駛，才能達到"理想的摩擦力"，全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合期，才能建立起良好的駕乘關係，了解新車磨合期的注意事項，幫助你平安上路快樂出遊！

1.慢慢來急不得
新車上路時速應控制在60-80公里/小時之內。

2.冬天開車需熱車
最好應使表指標預熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再緩緩起步上路。

3.忌諱滿載超載
滿載或超載對新車零件損害都很大，必須符合車型的載重規定，以不超過規定載重量的70%為宜。

4.避免緊急煞車
緊急煞車是不良駕駛習慣，特別對新車的引擎、煞車系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況減速減擋；如確實有突發情況需要緊急煞車，也應先踩下離合器踏板，以減少引擎的衝擊損傷。

5.勤做例行檢查
新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題以防後患。首先檢查油、水、氣(機油、煞車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，一旦發現缺少應及時補充，再來檢查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響即時檢修；最後檢查汽車儀錶盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應即時檢修。

承接上個月的主題，在冬季保養愛車更顯重要，以下幾項步驟教你如何檢查問題與保養愛車。

3.更換機油和濾芯

4.保養油路和電路

5.調整手制動很關鍵

由於冬季常遇下雨路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止發生側滑。氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大煞車時就會產生「硬」的感覺，一踩就緊急煞車，這樣的煞車在下雨天極易發生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查煞車油、制動管路和各煞車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏就應及時更換制動液。
調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用於傳動軸上的。也就是說，在雨天的路上用手制動煞車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查，要求是拉手煞時，鎖塊發出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。(完)

在冬季保養愛車更顯重要，以下幾項步驟教你如何檢查問題與保養愛車。

1.按照步驟檢查電瓶
a.檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象
如果有滲漏電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部，最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

b.檢查電瓶的電壓
方法是在引擎溫度正常的情況下，啟動機狀態良好時，連續幾次發動引擎都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，引擎轉速逐步下降，或者引擎勉強能啟動，表示電瓶的電壓已處於缺電狀態，應該進行充電。

c.檢查電解液比重和液面高度
如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液?的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10—15釐米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會造成電瓶損壞。

2.換季保養冷卻系統
先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。最後還要檢查節溫器，節溫器千萬不可拆除，一般車輛拆除節溫器以後，大約在行駛兩至三萬公里內，引擎就會報廢。(待續)

雖然現在油價已逐漸回穩，但油價總是隨著局勢動盪而起伏不定，平日養成省油的好習慣，不僅能省下荷包可觀的鈔票，也為環保盡一份心力，還不趕快學會以下省油六部曲！

1.平穩起步，停車起步加油時要輕放
行車中猛剎車、猛起步都是省油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且速度也快不了多少。省油實驗顯示，油門踩到底比中速行駛耗油2~3倍。

2.適度熱車，在車輛發動後的1分鐘內上路
最好是讓車子維持在2-3擋的速度，平緩行駛3-5公里，讓車輛達到熱身目的，但熱車時間過長無疑是白費功夫，如果未熱車就上路行駛除了耗油外，還會導致維修費用增加。

3.高擋低速車輛行駛，盡可能高擋同時保持低速行駛
因為引擎以不必要的高速運轉無疑是增加油耗。省油實驗表示，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里平均速度行駛的情況下，以二擋行駛耗油量約13km/L；以三擋行駛耗油量約18km/L；以四擋行駛油耗量約22km/L。

4.開車按照經濟時速
按照車輛設計的經濟速度駕駛，是省油的方法之ㄧ，低於或高於這個速度都會徒增油耗。

5.借助剩餘動力，看到紅燈亮起或出入高速路時減速行駛
借助引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進，如果仍然加速至最後關頭才突然剎車，不僅增加油耗同時還將加劇剎車片的磨損，省油實驗顯示這個動作即可省油20%。

6. 在排隊、塞車或等人時避免引擎空轉怠速
盡量避免車輛處於引擎空轉的狀態，省油實驗證明，引擎空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此如果滯留時間超過1分鐘時就應當熄火。

你的愛車多久做一次保養？還是等到車子有狀況才進廠維修？曾經有一位車主從來不知保養為何物，當他的奧迪愛車行駛了將近20萬公里出現故障才去修理。當技術人員打開這輛車的引擎蓋時，看到污垢結塊的機濾和糊狀廢油時，車主才驚訝不已。經過專業的換油保養後，車輛的油耗明顯下降，基本恢復了其原有的動力。車主欣喜不已，深深地體會到了車輛保養的重要性。

潤滑油在使用過程中受到高溫、空氣和金屬催化等作用，油品將會氧化、老化，影響引擎的正常運轉。因此，當潤滑油使用到一定時間，就需要進行更換。如果不定期換油，潤滑油中會混雜了燃油燃燒而產生的油泥、積炭、水、酸性物質以及不完全燃燒產物等，會顯著地降低抗磨損性能。同時，潤滑油中的添加劑也會隨著使用不斷消耗，影響潤滑油的使用性能。

需要注意的是，在每次幫愛車更換機油的同時，還應當更換機油濾清器。它安裝在內燃機潤滑系統上，使機油達到一定的清潔度，防止內燃機早期磨損。因此，機濾的清潔在很大程度上也影響到了機油發揮其效用。定期更換機油還能清潔發動機，保證潤滑油中的成分保持在合理的水準。

事實上，真正的專業級車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入添加劑外，最重要的還要對於引擎內各循環系統的清洗與保養。如引擎燃油系統的清洗保養，能有效分解引擎的積炭，提高發動機工作效率；引擎潤滑系統的清洗保養，能充分提高車輛機件的使用壽命，增強引擎動力；引擎冷卻系統的清洗保養，能夠提高引擎功率，進而降低油耗延長使用壽命。

當全家快樂的出遊時，卻出奇不意遇到愛車出油狀況，只能敗幸而歸，這時候該怎麼辦？最常見的漏油狀況是油底蓋不慎被尖石劃破，這時候如果繼續硬撐開到維修廠，半路上機油漏光引擎會有爆銷的結果，花費更多錢。

如何判斷故障？
一般情況下，汽車長途跋涉後，很容易發生故障。不過當汽車出現問題時，都有一些徵兆。

如果感覺車輛出現異樣，首先要選擇合適的停車地，停車後對故障原因進行檢查。 通常採用直觀診斷方法，也就是在不具備機器檢測的條件下，對汽車本身的工作狀況進行檢查。如根據油料消耗、氣、液體滲漏、各部機件異響，以及汽車發出的氣味和外觀異常等現象，進行分析、判斷，從而確定故障發生的原因，進而準確地判斷出故障的所在。

巧用肥皂和布條堵漏
當油管折斷時可找一根與油管直徑相符的膠皮或塑膠管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。當油管破裂可將破裂處擦乾凈，塗上肥皂用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，然後再涂上一層肥皂。當油管接頭漏油，可用棉紗纏繞在喇叭下緣，再將油管螺絲與油管接頭拴緊；還可將口香糖嚼成糊狀，塗在油管螺絲口密封。

你的愛車有多久沒有做體檢了？秋天舒適的溫度正是體檢的好時機，趁現在對愛車做一次全面的體檢養護，確保你的行車安全和愛車的壽命。

1.機油
保養愛車最核心的部分就是更換機油，因為對於汽車引擎來說機油的作用就如同血液對於心臟一樣重要。秋冬季節的潤滑油最好選擇黏度小，凝固點低的防凍機油，有利於天冷時機械的潤滑。

2.輪胎
秋季溫度較夏天低，橡膠因此會變硬變脆，這時候輪胎不但摩擦力會降低，也較容易漏氣、輪胎被刺破，車主一定要仔細檢查並即時修補。此外，因為氣溫熱脹冷縮，夏天輪胎氣壓低，那麼秋冬季節應調整輪胎內部氣壓。

3.空調
夏季長時間使用的空調系統經歷了灰塵、髒汙…等侵蝕，嚴重影響空調的使用壽命，秋季對空調做個徹底的清潔保養是十分重要的。

4.引擎
每年都會發生多起車內一氧化碳中毒事故，而產生一氧化碳的正是引擎。當引擎怠速空轉時，會產生含大量一氧化碳的廢氣；在運轉過程中油門也會出現含一氧化碳等極濃的廢氣。為防止中毒，除了不能長時間坐在怠速的車裡以外，車主應該注意檢查引擎的排放系統是否有漏氣之處。

時序入秋，別以為秋高氣爽就可以忽略愛車的保養，秋天雖然氣候涼爽但是風沙大，空氣中的懸浮微粒大增，汽車烤漆其實飽受嚴峻考驗，在這個季節汽車的內外美容養護格外重要。

在進行烤漆保養時，首先利用靜電輪配合不同成分的拋光劑去除掉烤漆上的污漬和氧化層，使細微的傷痕恢復光滑，同時使用還原增艷劑，能增加烤漆光艷度。最後，可以選擇烤漆封釉或烤漆鍍膜護理。

烤漆封釉的基本原理是靠震拋技術將釉反覆深入壓進烤漆紋理中，形成一層獨特的網狀保護膜，這層釉膜大大提高了車的光澤度。烤漆鍍膜是日本最新的烤漆保護技術，它具有高防護性，防氧化、防酸雨、耐高溫，能提高烤漆表面硬度和光潔度，能有效保護烤漆兩年。對汽車烤漆進行封釉或鍍膜護理，會大大地提高烤漆的抗腐蝕抗氧化能力，使愛車更光潔亮麗。

完成烤漆保養後，接下來要進行玻璃清潔，同時還要給輪胎和保險桿位置進行上蠟養護。經常開車出遊的車主，除了做好車身外部的保養之外，最好還能為底盤封上塑，將車的底盤徹底保護起來，這樣就可以發揮防腐、防鏽、防撞、防噪的作用。
除了車身的美容外，車內清潔也很重要，要給汽車內部和後車箱做一次徹底的清潔翻新，首先用專用的藥劑清潔儀錶版、排擋區、門把等塑膠部位；再從地毯、座椅、車頂等絨毛或皮質部位進行清洗上光養護，再經過高溫殺菌護理殺死車內細菌，確保家人和乘車者的健康。

Q：汽車引擎無法發動怎麼辦？
A：先檢查分電器、火星塞、高壓線等，如果是因汽車淋雨或潮濕而受潮，可以把受潮的零件晾乾然後再發動。其次，檢查火星塞是否損壞需要更新。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有時停車忘記關大燈，時間久了就可能耗盡電源。如果是這樣，可以把車打到二擋踩離合用車拖拽，當行駛到一定速度時再鬆開離合轉開點火開關，汽車就能自然啟動。不過，導致引擎無法啟動的問題有很多樣，建議可到專業的汽車維修站進行檢測。

Q：為什麼換擋時引擎會熄火？
A：需要檢查以下問題：首先測試怠速時是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可，並把怠速截止閥栓緊插頭插緊。如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業的汽車維修站清洗油氣分離器。

Q：為什麼當車跑了1萬km起步離合發抖，當車跑到100km~130km時方向盤也發抖？
A：首先要檢查離合器，如果行駛中還是發抖，則須檢查輪胎的磨損狀況和鋼圈是否變形。

Q：真皮座椅越來越髒，該如何清理坐墊？
A：好的真皮座椅可直接擦拭，非真皮的座椅可要用毛刷或吸塵器清洗。座椅上的污點可用洗滌劑擦拭再用乾抹布擦，要注意抹布一定要擰乾。

Q：車內該進行哪些清洗，才能保持清新的室內空氣？
A：要把地墊和座墊都拿出來，同時把座椅也拆下來做個徹底清潔。

Q：為何汽車安裝的進口引擎，水溫箱溫度很高，洗過水箱還是檢查不出問題？
A：在確認水迴圈沒問題的情況下，有可能是氣缸床變形了，或是氣缸蓋結合平面不平，導致氣路和水路相互竄。

Q：車子防鏽有何技巧?
A：車子行駛時底盤很容易碰到水，此外車鑰匙、雨刷也常存有髒灰，不常清洗容易生鏽。在洗車過程中，還要注意死角位置，經常清潔確保沒有積灰。行駛時砂石在車身打出的小點，可以用牙膏把鏽先抹一下，牙膏遇到雨不容易脫落，在短期內有防鏽的作用。至於小鏽點可以先用細小的水砂紙輕輕抹掉，要同方向朝直線抹，打完後擦拭乾凈，然後塗底漆或者用補漆筆。

Q：在天氣炎熱的情況下，車輛不容易啟動或者怠速不穩，該如何進行更換和保養？
A：不容易啟動有多種原因，其中包含噴油系統和點火系統的問題，但常見的是沒有清洗進氣道和節氣門，特別是電子節氣門，這樣會導致車輛不好啟動和怠速不穩。建議車主在1~2萬km做類似系統的清洗。

(一) 防止混合氣過濃
由於夏日氣溫高汽油容易流動，且因量孔膨脹使汽油流量增加，汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此需調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，以減少供油量。

(二)防氣阻
夏日引擎燃料系統容易因氣溫升高發生氣阻現象，使得油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

(三)防蒸發
高溫下油水的蒸發增加，需蓋緊油箱蓋，防止油管滲油，經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，蓄電池內電解液密度和液面高度…等。不合規定時要及時添加和調整。

(四)防過熱
為防止引擎產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油以防打滑，皮帶緊度要適當。行駛途中適時休息，並儘量選擇陰涼處停放讓引擎散熱。當輪胎氣壓因受熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎壓和溫度。

(五)防潤滑不良
潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差、易變質。因此應將曲軸箱和齒輪箱裡換上夏用潤滑油，經常檢查潤滑油量、油質情況，並即時加以更換。

(六)防電瓶缺水
夏季氣溫高蓄電池電解中的水分蒸發快，甚至極板露出液面，造成蓄電池缺水而提早損壞。因此夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，並即時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證蓄電池處於良好的工作狀態。

(七)防拷漆曝曬
汽車拷漆如果長期曝曬會發舊、起皺。普通洗車打蠟的美容，雖然有些作用卻沒有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，經紫外線長期照射會鏽蝕車漆，留下點點黑斑。因此應選擇陰涼處停放你的愛車。

4.空擋滑行省油？
許多人在下坡時，習慣用空擋滑行省油，但對於噴射引擎的汽車來說並不省油。大多數噴射引擎的控制系統具有減速減油或斷油的功能，所以電子噴射引擎高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

5.適當的胎壓
適當的胎壓可提高每加侖里程數達3.3%。在理想的情況下，最好一個月就檢查胎壓一次，而這必須是在輪胎冷卻下來時才可以進行。如果胎壓不足，會造成車體承重力降低，帶來的耗損油量可是相當驚人

6.汽車減重
如果在後車廂裡放太多的東西，將帶給車不小的壓力且加大油耗。因此，建議如果不是長途行車，最好不要在車上放備胎。且車頂架的裝備可是會讓你燃油耗損率降低5%呢！因為它大大增加了空氣阻力！另外每次加油只加3/4油箱，這樣既可以減少車子的滾動阻力，又可以讓車子每天都能喝到新鮮的汽油。

夏日炎炎，開車時空調不可少，耗油率也相對提高；高油價時代來臨，如何省油加減賺錢？

1.平穩開車
在急剎車和猛加速，最容易產生油耗，有些人常常想藉著開快車省油，但往往不僅沒有加快速度，還在等紅綠燈、閃車時增加了油耗，最省油的駕駛速度是維持在時速55英哩，根據研究，一台汽車的速度從55英哩上升至65英哩時，將會使燃油耗損率每加侖降低5英哩。

2.減少怠速
常常在路邊停車為了吹冷氣、聽音樂…等，但這樣的行為不僅耗油，還會嚴重污染環境。據調查，一台汽車如果每天怠速時間超過30分鐘，每年將浪費640公升汽油，並產生1.4噸二氧化碳。建議車主當汽車暫停超過3分鐘以上應立即熄火。

3.勤保養
汽車勤保養也是省油的關鍵，如果汽車平常保養得宜，每公里油耗僅1元左右。只要每個月換機油和機油濾清器，3個月換一次剎車片，6個月換一次火星塞。只要根據自己愛車的實際狀況適時保養，才能省錢又節油。

《待續》

防曬要點：貼上隔熱紙
汽車在陽光曝曬下，貼上隔熱紙可有效阻止太陽熱能，下回上車後就不用再開過強的冷氣，減輕空調負荷，提高燃油效率，也能緩解引擎負荷。
隔熱紙能隔絕紫外線率高達80%以上，隔熱效果十分顯著，但在選購時不僅要考慮隔熱紙的清晰度和透明度，還要注意隔熱率和隔光率，其中隔光率越高透光性通常偏低。除此之外，具有防爆功能的隔熱紙，能避免當玻璃碎裂與被破壞時，玻璃四處飛散，並注意要防爆功能的好壞與紙張的厚度無絕對關係。

深度防曬：打蠟
汽車表面拷漆常會因日曬及高溫而龜裂，最好的方法就是手工打蠟，先打上厚的粗蠟後再打細蠟，自然就會形成保護膜，保護拷漆減少日曬雨淋的傷害；若追求持久的效果可做封釉，釉是內含紫外線返射劑的漆面護理劑。

深度防曬：皮革保護劑
車內的物件如儀錶板、皮椅…等也會因日曬而老化、脫色。可做車內保養時，噴塗皮革保護劑給其適當保護。另外，雨刷的橡膠在烈日下也容易軟化，建議停車時把雨刷抬起，或者將報紙等，夾在雨刷與風擋之間。